日期：2016-11-27（原创文章,禁止转载）
出租车公司多方突围为增收
上海市拥有4家以出租车为主营业务的上市公司，面对行业现状，出租车公司一方面在等待政府对自身角色的明确定位，另一方面也在寻找其他方面的突围。不过，接受记者采访的公司均认为，最终能否突围成功还需政府表癫痫病的危害态。
承包改租赁
去年开始，上海某出租车公司开始尝试租赁制。据公司有关人士介绍，租赁制一定程度上遏止了人工成本的飞速上涨，较承包制可以减轻出租车公司的运营压力。不过，该公司租赁制的出租车试验规模很小，能否进一步扩大租赁制的规模仍在等待市场检验结果和政府表态。而其他公司随后陆续进行小范围试点，但仍难以大规模推广。
上海出租车行业协会暨汽车租赁行业协会秘书长石景明说：“租赁制就是买断。全国的出租车行业几乎都是这种模式。其实上海小企业早就在采用这种模式，而大公司采用租赁制就吸引了政府及社会的高度关注。”
新疆治癫痫病到哪个专业医院好据了解，试行租赁制后，出租车司机一次性支付10万至12万元；每月只需要交两三千元的管理费。出租车就由司机自己运营，出租车公司输出品牌、管理和服务，不再为出租车司机缴纳四金，一定程度上缓解了企业的压力。
不过，行业内部人士认为，一点，在于上海的出租车行业是公司制管理。现在的出租车司机和出租车公司要签订两个合同：一个是劳动合同，另一个是承包合同。而买断后，只用签订承包合同，司机与出租车公司之间是一种经济关系。石景明说：“租赁制并不违背人大的法律规定，但是与上海某些行政法规有些冲突。”
放开户籍限制
中医治疗癫痫病的方法都有什么租赁制虽然受到出租车公司的普遍欢迎，但是司机的态度却明显分化。工作年限长的出租车老司机并不十分乐意，外地司机却很欢迎。不过，外地司机在上海的司机数量非常有限。石景明说：“现在只有北京和上海两个城市不允许用外地户籍的驾驶员。”
事实上，上海2012年就已经开始试点聘用外地驾驶员，目前运行良好。外地驾驶员对现在的收入状况比较满意，对于他们来说，司机的收入要强于一般的工厂打工，而且准入门槛不高，又很自由。
此外，出租车公司都在不影响运营的基础上尝试单班车，虽然份子钱有所减少，但是只为一个司机缴纳社保，总体上减轻了企业的运营压力。强生控股（600662）还希望能在出租车后车窗的位置做广告，增加些收入。海博出租则积极在外地设立儿童癫痫症状子公司，开展业务。
