日期：2016-3-25（原创文章,禁止转载）
甲醇燃料或前景可期
2013年下半年以来，我国甲醇市场一扫前几年低迷状态，甲醇价格不断上涨，一度升至3800元/吨，创5年来最高纪录。
有分析认为，甲醇汽车试点范围扩大是此次甲醇价格走高的重要原因。据了解，2012年，全国甲醇产量为3129万吨，其中用于燃料消耗、直接加入汽车中的就有400万吨，加上甲醇下游产品二甲醚，一共可替代石油产品520万吨。甲醇汽油和甲醇汽车，具有一定发展空间。
甲醇燃料及汽车前景广阔
甲醇可以从煤炭、天然气中提取，对原料品质要求不高，我国企业大多用高硫高灰等劣质煤炭生产甲醇。这类劣质煤炭占我国煤炭总储量的40%以上，不适合作为一次能源使用，但用于生产甲醇，初步预测可使用250年。据悉，仅省，甲醇产能目前已达600万吨/年，十二五末将增至2000万吨/年。
我国的甲醇汽车研发应用黄河调水调沙影响渔业山东段有流鱼现象始于上世纪80年代。十一五以来，甲醇被视为替代传统汽油的车用燃料发展迅速。相关国家标准的制定、甲醇汽车的研发，以及相关柴油机技术的突破，为甲醇燃料替代柴油提供了条件。
近年来，纯电动汽车因电池技术、充电设施和车辆性能等问题陷入发展困境，自主品牌车企的混合动力技术不强导致混合动力汽车发展受阻，甲醇燃料成为业界关注的焦点。
延长中立新能源公司副总经理王珉表示：推广甲醇燃料对治理雾霾天气作用较大。《车用甲醇燃料发动机排放检测报告》显示，汽车若改用高比例甲醇燃料，PM2.5排放量可降低72%～83%。另外，与含6～11个碳原子、12～16个碳原子的汽油、柴油分子相比，甲醇分子中只有1个碳原子，这意味着甲醇燃烧后排放的碳氧化物、碳氢化合物最多为汽柴油燃烧产生的1/6。
还有专家认为，甲醇燃料的推广，将在一定程度上降低我国对国外原油的依存程度，增强我国应对国际油价波动风险的能力。
推广之路困难重重
目前甲醇燃料及甲醇汽车的推广存在多方阻力和困难。
由于甲醇燃料和甲醇汽车目前在国内属于新兴事物，产业链互动不畅、销售络搭建难等问题普遍存在，推广甲醇汽油和甲醇汽车离不开相关政策的支持。截至目前，以M15、M30为代表的低比例甲醇汽油的国家标准及添加剂、调制方法、输配规范等标准体系尚未健全。
此外，高比例甲醇汽油具有较强的毒性、腐蚀性和溶胀性，与油品的特性差异较大，导致传统汽油车改装成甲醇汽车之后，出现了冷启动困难、油路橡胶件腐蚀、油泵和喷油嘴寿命缩短等问题。如何通过突破技术难点、改造汽车动力系统来避免故障、提高油车匹配程度？这是甲醇燃料及汽车大规模推广亟待解决的问题。
由于甲醇有毒性，尾气排放的甲醛是致癌物质，因此，它的使用、储运都必须在严格的管理下，否则很容易出问题。业内人士认为，甲醇燃料和甲醇汽车的安全性，还有待时间的检验。
多措并举助甲醇产业突围
在甲醇燃料方面，一些企业通过加入添加剂、优化工艺流程等方式升级甲醇燃料。北京清大绿洲新能源科技公司成癫痫病的典型症状功研制了纳米醇基汽油。这款汽油通过在甲醇原料中加入添加剂，在常压下对其进行变性处理并与组分油复合，解决了普通甲醇汽油低温难启动、易腐蚀、不稳定等问题。
一些企业研发应用了甲醇汽车改装控制器，保证车辆在零下40摄氏度的情况下启动，还能通过电脑识别系统自动识别甲醇和国标汽油，降低油耗。目前，甲醇汽车改装控制器已适用于部分进口车和国产车。
正文未完，请点击分页
